کرمان خودرو یکسال قبل از آنکه آوانته را وارد بازار نماید.دیگر سدان دوست داشتنی هیوندای را با کمک خودروسازان راین برای ایرانی‌ها عرضه نمود.خودرویی به اسم ورنا که البته نام جهانی‌اش اکسنت بوده و هست!ورنایی که در ایران مونتاژ می‌شد، از نسل دوم سال 2003 فیس‌لیفت شده و بلافاصله هم به کشورمان وارد شد. آغاز مونتاژ ورنا دقیقا مصادف شده بود با توقف تولید دوو سیلو در کرمان موتور.و به همین دلیل، خیلی زود نامش به سر زبان‌ها افتاد.ورنا در ابتدا با موتور 1500CC و با جعبه دنده دستی در ایران عرضه می‌شد. ولی از سال 1386 نسخه 1600CC آن با جعبه‌دنده اتوماتیک هم به بازار ایران وارد شد.
البته مدل 1600CC چندین آپشن بیشتر داشت. مثل ABS، ایربگ‌های جلو، ترمز دیسکی عقب و تنظیم برقی آینه ها موافقان و مخالفان ورنا اعتراف می نمایند که این خودرو یکی از کم استهلاک‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بوده است. اگر آب، روغن و بنزینش را سر وقت به آن می‌رساندید، دیگر محال بود که شما را در جاده بگذارد. باید اعتراف نمود که در هر دو مدل، هماهنگی ضعیفی بین جعبه‌دنده و پیشرانه دیده می‌شد. شاید اگر قیمت مناسب هیوندای ورنا نبود، هیچ‌گاه نمی‌توانستیم شاهد موفقیتش باشیم. با تمام این تفاسیر ورنا آنقدر افتخار آفرینی کرده بود که هنوز هم یکی از رقبای تندر 90 در بازار دست دوم‌ها به شمار می آید.
