توضیحات

لنت ترمز جلو سوناتا

لنت ترمز جلو اپتیما

لنت ترمز جلو هیوندای و کیا (لنت ترمز جلو سوناتا | لنت ترمز جلو اپتیما | لنت ترمز جلو 581013KA31) قسمتی از سیستم ترمز خودرو هیوندا و خودرو کیا  می باشد

که با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک یاکاسه ترمز باعث شتاب منفی در خودرو می‌شود.

قدرت این سیستم معمولاً ۱۰ برابر قدرت موتور و حتی بیشتر هم می شود.

برای متوقف نمودن خودرویی با وزن یک تن که با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در حرکت است

توانی به میزان ۱۵۰ کیلووات مورد نیاز می باشد. این توان به صورت انرژی حرارتی

(که در برخی نقاط از لنت ترمز جلو هیوندا دمای آن به ۳۰۰الی ۸۰۰ درجه سانتیگراد می‌رسد) دفع می‌شود.

لنت ترمز جلو هیوندا و لنت ترمز جلو کیا وظیفه دارد با تولید نیروی اصطکاکی مناسب انرژی جنبشی

چرخ متحرکی را که تحت تأثیر نیروی موتور هست را گرفته و به انرژی حرارتی تبدیل نماید

و سپس انرژی حرارتی را در فضا پخش کند که با این عمل اتومبیل از حالت حرکت به حالت سکون و یا از سرعت آن کم خواهد شد.

لنت ترمز جلو  هیوندا و لنت ترمز جلو  کیا باید ضریب اصطکاکی بالا و پایدار داشته باشد

و با تغییرات درجه حرارت خاصیت خود را از دست ندهد و همچنین باید در مقابل سائیدگی استحکام داشته باشد  و کاسه ترمز را خراش ندهد.

لنت‌ ترمز ها با ویژگی‌های ظاهری متفاوتی ساخته می‌شوند. شرکت‌های مختلف با هدف کاهش صدا،

بهبود ترمزگیری و سازگاری بهتر با دیسک چرخ تغییراتی را در شکل لنت ایجاد می‌ نمایند.

برخی از عملیاتی که بر روی ساختار و شکل لنت انجام می‌گیرند به شرح زیر می‌باشند:

ایجاد شیار بر روی سطح لنت ترمز :

این شیار منفذی را برای فرار گرد لنت و همچنین گازهای تولید شده

از آن در هنگام ترمزگیری فراهم می‌کنند و همچنین وجود این شیار موجب بهبود جریان هوا بر روی لنت شده

و باعث بهتر خنک شدن لنت می شود. شیار روی لنت با کمک به کاهش دمای لنت و خروج بهتر گازها احتمال

شیشه شدن لنت و از دست رفتن توان ترمزگیری در شرایط سخت را پایین می‌آورد.

پخ کردن حاشیه‌های لنت ترمز :

ممکن است کالیپر ترمز نتواند تمام سطح لنت را در هنگام ترمزگیری به دیسک بچسباند

و فشار کمتری به حاشیه‌های لنت وارد نماید که این مسئله می‌توان موجب ایجاد صدا در هنگام ترمزگیری باشد.

این مسئله بخصوس هنگامیکه لنت ترمز نو می‌باشد و دارای حاشیه‌های تیز می باشد

بیشتر ممکن است اتفاق بیفتد برای مقابله با این مسئله بعضی از لنت‌ ترمزها به صورت پخ شده عرضه می گردند.

پخ بودن حاشیه‌های لنت ترمز همچنین موجب توزیع بهتر فشار و تنش بر روی لنت ترمز می گردد.

صفحه‌های فلزی یا غیر فلزی در پشت لنت ترمز :

نقش این صفحه جذب برخی ارتعاشات و صداهای تولید شده می‌باشد.

که عملکرد کم صداتری را برای لنت ترمز به ارمغان می‌آورد.

هشدار دهنده اتمام لنت ترمز :

بیشتر لنت‌ ترمزها دارای یک قطعه از جنس فلز نرم در داخل می‌باشند، زمانی که لنت رو به اتمام می‌باشد

و ضخامت آن از حدّ مشخصی کمتر می‌شود، این قطعه فلزی با دیسک درگیر می شود و ایجاد صدا می‌کند

تا راننده خودرو متوجه اتمام عمر لنت ترمز بشود و قبل از آنکه دیسک آسیب ببیند آن را تعویض نماید.

در خودروهای پیشرفته تر این قطعه با یک سنسور جایگزین می‌شود که زمانی که لنت ترمز رو به اتمام است

با ارسال سیگنال علامتی را بر روی صفحه نمایشگر خودرو نمایش می‌دهد.

(لنت ترمز جلو سوناتا | لنت ترمز جلو اپتیما | لنت ترمز جلو 581013KA31)

خودروهای سازگار

هیوندای

سوناتا

SONATA NF     2006~2008    2400CC    4CYL

کیاموتورز

اپتیما

OPTIMA MG    2008~2010   2700CC    6CYL

لنت ترمز اصلی اپتیما , لنت ترمز جلو MOBIS , لنت ترمز جلو اپتیما , لنت ترمز جلو اصلی اپتیما

لنت ترمز جلو 581013KA31